长江口“鹏安盛”轮31只集装箱落水，日本终放行我国公司一货轮

长江口“鹏安盛”轮31只集装箱落水

18日下午3时25分许，上海海上搜救中心接报，一艘载有400余只集装箱的多用途船在长江口受寒潮大风影响，有31只集装箱落水。

据了解，事发时，载有400余只集装箱的多用途船“鹏安盛”轮（福建公司，长148.78米，总吨9977，船上17人，载20英尺箱153只、40英尺箱258只，烟台-上海）在长江口D3灯浮附近北侧水域，受寒潮大风影响，船上31个40英尺集装箱落水。箱内所装汽车配件，无危险品箱。

接报后，上海海上搜救中心指派吴淞海事局“海巡012”、协调“东雷5”、“东雷12”、“东雷16”、“东南起12”等4艘打捞船赶往现场。中心通知洋山港、崇明、浦东海事局协助，播发航行警告。，长江口深水航道通航正常，进口国际邮轮计划正常。事发水域进行交通组织，请过往船舶谨慎驾驶，听从交管指挥。

日本终放行我国公司一货轮

被认为违反日本单方制裁朝鲜

近日，日本千叶港（Chiba）港口当局放行了一艘原本被认为违反日本单方制裁朝鲜的散货船。该散货船船名为“Ocean Skipper”，悬挂中国香港旗。

日本方面援引船员的证词，称该船今年早些时候曾靠泊朝鲜罗津港（Rajin）。为对朝鲜实施制裁，日本对所有靠泊过朝鲜的船舶实施禁令。

根据日本共同社消息，尽管有记录证明“Ocean Skipper”船上载有从罗津港运往中国的煤炭货物，日本警方还是许可该船驶向下一港口。

报道称，“Ocean Skipper”的船长在抵达日本港口时提交的文件中没有向海警报告曾经靠泊朝鲜罗津港，如果遭到处罚的话，将可能面临26000美元的罚金。

资料显示，“Ocean Skipper”建造于2010年，长189.99米，宽32.3米，载重吨为56815吨。据悉，“Ocean Skipper”目前由福州一家小型公司运营，该公司旗下的两艘船舶均未在港口国检查中被处以滞留的记录。

随着朝鲜核试验和弹道导弹试验项目的推进，日本逐步加大对朝鲜的制裁力度。首相安倍晋三已明确表示，来自平壤的导弹发射和地下核试验造成的“新等级威胁”是“绝对不能接受的。”这些导弹测试包括两次发射直接飞越日本领土，另有多次发射落入日本的专属经济区水域。

日本对朝鲜航运的制裁已经扩大到不仅北韩船只，而是所有往来朝鲜港口的船只，包括挂靠过朝鲜港口的日本船只。日本国议会还考虑颁布一项法律，允许没收进入日本领海的任何受联合国制裁的朝鲜船只。