3月29日晚报道，苏伊士运河管理局主席Osama Rabie在接受埃及国家电视台采访时表示，运河航行已经恢复，搁浅船舶将在大苦湖进行进一步检查，检查时间预计为3天。这让人们松了一口气。
3月29日晚，“长赐”轮运营方长荣海运也在官网发布公告称，“长赐”轮已成功脱困，苏伊士运河恢复正常通行。北京时间3月30日2时（开罗时间29日20时），在苏伊士运河中滞留了7天的台湾货船“YM WISH”轮驶往苏伊士运河南部航段，并于早上4时安全通过苏伊士运河进入红海。这是堵船危机发生后，第一艘通过苏伊士运河的货船，标志着苏伊士运河已重新恢复通航。截至30日5时，已经有近40艘船舶通过或正通过苏伊士运河。但彻底疏通苏伊士运河的滞留船舶仍为时尚早。截至恢复通航前，苏伊士运河两端滞留的待通行船舶已经达到了400余艘。业内专家估计，以苏伊士运河每日50余艘的通航能力，纾解全部滞留船舶可能需要5至7天时间。
运河管理局已对搁浅货轮进行了初步检查，未发现该货轮有任何技术问题。在最终调查结果出炉前，该货轮将一直停靠在埃及水域。他说，苏伊士运河断航期间，运河管理局每天损失至少1200万美元。运河重新通行，但给全球运力及集装箱供给带来的影响，也是巨大的。目前船舶的拥堵和积压，将进一步引发供应链紧张等问题，可能需要花费数周甚至数月才能解决。这可能会导致现货运费再度上涨。
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