史上最贵集装箱船，单价暴涨1亿美元

每艘船的价格约为2.673亿美元（约合人民币19.4亿元），超大型集装箱船造价再创新高！

今年2月，台湾省集装箱航运公司长荣海运宣布斥资最高32.45亿美元（当时约合人民币236亿元）订购11艘24000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船。该笔订单将由中国广船国际和韩国韩华海洋分别承揽5艘、6艘。

根据长荣海运当时发布的公告，广船国际的单船价格为2.65亿至2.95亿美元，总价值13.25亿至14.75亿美元；韩华海洋的单船价格为2.65亿至2.95亿美元，总价值15.9亿至17.7亿美元。

目前，韩华海洋的6艘订单已得到船厂确认。3月14日，韩华海洋宣布承接长荣海运的6艘24000TEU LNG双燃料动力集装箱船，总价值约为16亿美元（约合人民币116.2亿元），单船造价达到创纪录的2.673亿美元（约合人民币19.4亿元）。

近几年，作为班轮公司最赚钱的一段时期，新造船价格也在同时飙升。以德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）为例，该公司于2020年底向韩华海洋（当时的大宇造船海洋）订购了6艘23660TEU LNG双燃料动力集装箱船，当时的单船价格仅1.64亿美元。

也就是说，24000TEU左右超大型集装箱船的今年价格较2020年暴涨1亿美元，增幅达37%。

Alphaliner分析师表示，长荣海运此次向韩华海洋订购的6艘新船是集装箱新造船市场迄今为止商定的最高单船造价。按每标准箱（TEU）计算，单个箱位的价格为11138美元。

值得一提的是，虽然当前新造船价格仍处于高位状态，但克拉克森数据显示，近期各细分市场的新造船价格均有所回落。自今年年初以来，克拉克森新造船价格指数已下跌1%。