马士基双燃料甲醇船“Adrian Mærsk”命名

3月27日，马士基在鹿特丹港码头庆祝双燃料甲醇船“Adrian Mærsk”的命名。

雀巢公司执行副总裁兼首席运营官（COO）Stephanie Pullings Hart是这艘集装箱船的教母。雀巢是一家主要客户，其100%的马士基海运货物都是在ECO Delivery Ocean产品下运输的，该产品利用替代燃料减少温室气体（GHG）排放。与传统化石船舶燃料相比，这些替代燃料将雀巢货物的温室气体排放量减少了80%以上，并代表了雀巢自2023年以来一直使用ECO Delivery Ocean的重大承诺。

“Adrian Mærsk”的容量超过16000TEU，在完成从鹿特丹的处女航后，将服务于亚洲-地中海贸易航线。作为马士基新的东西方网络的一部分，它将尽自己的一份力量，实现马士基的雄心壮志，即一旦新网络完全分阶段投入使用，提供90%以上的时间表可靠性。马士基的枢纽码头，如鹿特丹的APM码头Maasvlakte II，在实现这一目标方面发挥着另一个至关重要的作用。

双燃料船舶是马士基脱碳计划的核心。与传统化石燃料相比，生物和甲醇可以减少65%至90%的温室气体排放，具体取决于原料和生产过程。马士基还将部署双燃料液化甲烷船，旨在尽快使用生物或甲烷。考虑到全球燃料需求，有必要将几种替代性低排放燃料技术结合起来，以实现航运业的脱碳。