近期海上事故频发！撞船、搁浅、失火、集装箱落海！
近期海上事故频发！货物滑入海中，集装箱船搁浅，货轮发生碰撞，集装箱落海失踪，货轮冲上浅滩，货船失火！
据了解，一艘名为“ALLIN”的杂货船当地时间9月25日下午在土耳其Dikili港发生装货意外事故。
资料显示，该船悬挂巴拿马旗，建造于1997年，长89.7米，宽13.2米，载重吨为4630吨。该轮当时靠泊在码头，装载的货物可能是胶合板，然而由于意外，该船发生了严重左倾。
消息称，该船当时正在装载甲板货，突然间，船舶急剧横倾，导致已经积载在船的货物滑出船外，落入水中。
目前还不清楚该意外事件的确定原因。到底是由于堆装或者涌浪的原因使得木板货物滑动导致横倾，还是由于压载失误造成船舶失衡带来的横倾使得货物坍塌？现在还不能确定。
从现场来看，该船的缆绳并没有破断，仍然连系着船舶和码头。有关情况和原因正在调查中，目前没有更多信息披露。
据外媒报道，当地时间9月25日，达飞旗下一运力为9962Teu的集装箱船CMA CGM GANGES在离开哥伦比亚瓜亚基尔港后不久发生搁浅。
CMA CGM GANGES服务于达飞亚洲—中南美洲航线NEWACSA3，事故发生时正执行航次208AFW。经过中国的青岛、宁波、上海三大口岸。
据悉，CMA CGM GANGES在离开瓜亚基尔港后不久，船舶可能由于发生机械故障而偏离航道发生搁浅。
当地时间9月25日8时30分左右，CMA CGM GANGES恢复正常航行，前往下一港口Buenaventura（埃纳文图拉）。
事故并未对船只造成损害，但事故发生后数小时内CMA CGM GANGES一直以较慢的速度航行。根据船舶动态查询，该船目前处于在航状态。
到过吉大港的海员们都知道，这里水流湍急，水域条件复杂，危机重重。近期也有报道过与该港有关的碰撞事件，这才没多久，又有船舶碰撞事故发生了。
据了解，9月23日上午，一艘名为“BAR”的散货船与一艘名为“MARIN ESTARS”的散货船在吉大港外锚地发生碰撞。事故的具体原因尚未清楚。
资料显示，散货船“BAR”为黑山共和国籍，建造于2014年，长180米，宽30米，载重吨为35000吨。该船本航次载有23000吨钢卷，于9月22日抵达事发锚地。而散货船“MARINE STARS”悬挂马耳他旗，建造于2006年，长189.99米，宽32.26米，载重吨为53565吨。该船至少从9月1日便处于孟加拉水域。
本次碰撞对两船均造成损坏，其中可见的为散货船“BAR”右舷甲板栏杆有大约30米损毁，甲板产生变形。其它关于两船的损坏尚未清晰公布。
9月21日下午，商船三井旗下一艘6724TEU巨型集装箱货船MOL MAXIM在加利福尼亚州-奥克兰港口发生事故！期间有11个集装箱跌落失踪！
22日，仅找回1个集装箱，有消息称，其余10个箱子都沉入海底。庆幸的是，这些箱子都并未含有危险品，港口的交通未受到影响。
随后在23日上午，奥克兰港口发言人表示，目前从空中查看，有两个箱子被困在码头附近，第三个集装箱被单独隔离在一个区域，第四个箱子在码头附近，其余5到6个集装箱可能沉入海里50英尺左右的地方。“从明天早上开始，我们将召集潜水员，打捞剩下的箱子”Zampa说。
在跌落的集装箱中有20英尺和40英尺长的集装箱。目前尚不清楚是什么原因导致集装箱从船上坠落。
据了解，集装箱船“MOL MAXIM”悬挂马绍尔群岛旗，建造于2010年，长302米，宽43米，载重吨为79373吨。该航线经过中国的上海、宁波两大港口，事发时正执行036航次。
瑞典当地时间23日上午，一艘名为ATLANTIC的货轮被人发现于瑞典的东部港口奥斯卡搁浅。瑞典海岸警卫队登船后发现，该船的船长、大副均有醉酒现象，皆是俄罗斯籍。
据了解，该船只航线原定于从维斯比到奥斯卡。而在前往奥斯卡港时，当地警方接到报案，随后立即通知海岸警卫队，据初检查发现，本次事故中并未造成人员伤亡，目前尚未发现有漏油的情况。
值得注意的是，调查人员登船后发现，事故发生前该船的船长及大副本应该在驾驶台航行、瞭望，但当时两人均已睡着，并有醉酒现象。
调查人员随后对两人进行酒精测试，并立即确认此次事件属于酒驾，两人于当天下午16:30被警方逮捕。警方还了解到，此次搁浅地点偏离原本航线近10海里，警方怀疑事故发生前1个多小时，船长和大副可能就已经睡着。
9月24日凌晨1点：一艘725TEU集装箱船M.V.KOKOPO CHIEF ，在新西兰的陶朗加港（Port of Tauranga） 船舶货舱木材发生火灾，16辆消防车和70多名消防队员参加灭火行动，新西兰北方消防部门值班消防发言人科林·安德说：船舶货舱的火灾已控制住，他们从M.V.KOKOPO CHIEF的货舱中取出燃烧的木材。
据报道，这艘船M.V.KOKOPO CHIEF的货舱里装满了木材。消防队员打开货舱时，火已经熄灭，只有货舱顶层的木材被烧毁。他说，消防员正在与装卸工人一起工作，以清除燃烧的木材。
船舶二氧化碳灭火行动和当地消防部门的紧急行动，已经减少了很多意外的事故，周日下午只有两辆卡车在现场。据报道，船上没有人受伤。
这艘船M.V.KOKOPO CHIEF是多用途船，能够装运集装箱和散杂货。
