马士基高管称： 公司有能力应对关税战、贸易战影响！

随着贸易摩擦不断升温，尤其是中美关税战、贸易战的加剧，让航运行业面临着前所未有的挑战。马士基首席商业官卡斯滕·基尔达尔（Karsten Kildahl）近日在一场公开讲话中提到，当前的全球经济动荡形势对于许多企业来说是一个前所未有的挑战，尤其是美国总统特朗普宣布的关税政策变化。

然而，Karsten Kildahl也指出，尽管形势严峻，马士基已经在过去的多次危机中展现出了应对复杂局势的能力，且通过持续的投资和创新，已经做好了应对当前全球动荡的准备。

Karsten Kildahl强调，马士基一直在全球范围内进行大量的投资，涵盖了仓储、港口、船舶及航空等领域。这些投资不仅帮助马士基在全球范围内保持强大的物流网络，也让公司能够在当前复杂多变的市场环境中提供更大的灵活性。这种灵活性是当前许多企业迫切需要的，尤其是在全球供应链面临巨大不确定性的情况下。

“我们已经具备了提供解决方案的能力，能够应对当下企业面临的种种困难，”Karsten Kildahl指出。这种“解决方案”不仅仅是为了解决物流运输中的即时问题，更是要应对未来可能出现的种种挑战——比如，全球贸易壁垒的增加，关税政策的频繁调整，乃至经济萎缩所带来的需求下降等。

自特朗普政府宣布对中国商品征收高额关税以来，全球经济受到了极大影响。特朗普提出的关税政策，尤其是针对欧盟及中国等地区的进口商品加征关税，进一步加剧了全球贸易的不确定性。根据特朗普的论调，这一政策旨在修正美国的贸易赤字，促使美国国内产品的消费，进而推动美国经济的增长。然而，正如许多经济学家所指出的，这一政策可能会适得其反，带来全球供应链的动荡，甚至引发全球经济的衰退。

目前，马士基并未直接回应美中贸易战的后果，尤其是关税上调对其经营业绩的潜在影响。但业内分析人士认为，如果贸易战进一步升级，全球经济陷入衰退，全球航运业很可能面临货物运输量下降的压力。运输量的减少，将直接影响到马士基及其他航运公司的盈利水平。

尽管如此，马士基通过在全球范围内的战略性投资，尤其是在港口、仓储和运输网络的布局，使其能够应对这一局面，并为客户提供更加灵活的解决方案。这一点在当前形势下尤为重要，因为企业需要不断调整其供应链策略，以应对随时可能发生的贸易政策变化和市场波动。

与马士基的积极应对策略相对应的是，另一家德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）则在面临美中贸易战的压力时表现出相对谨慎的态度。尽管美国对中国商品加征高额关税，并且有分析人士预测这将导致太平洋航线的货运量大幅下降，赫伯罗特却表示目前并未看到显著的货运量下降。

赫伯罗特表示，尽管货运市场的需求受到了美中贸易战的影响，但目前尚未看到客户的大规模订单取消或航线调整。甚至在某些情况下，公司还未对太平洋航线做出任何战略性调整。这一现象表明，尽管关税增加带来了不确定性，但航运公司对于市场反应的敏感度和应变能力仍然较强。

然而，分析人士指出，随着美中贸易战的不断升级，未来货物运输量的下降几乎是不可避免的。尤其是在关税达到145%的高额水平后，预计将会有大量的“停航”现象出现，即航运公司可能会因货物量下降而减少航班。这一趋势也将导致航运公司的收入出现下滑。