亚洲-美国西海岸：28%的集装箱航线处于空白航行

据海事咨询机构Sea-Intelligence称，近日由于港口拥堵和延误，迫使船公司短期运力调整，亚洲-美国西海岸的集装箱贸易航线上，有超过四分之一的空白航行。

当需求下降时，航线通常会使用空白航行进行运力调整管理，这在2020 年上半年新冠病毒大流行时非常有效。然而，由于港口拥堵和延误导致船舶减少港口停靠，短期运力调整推动了2021 年空白航行的增加。

Sea-Intelligence报告称，亚洲-美国西海岸的船舶空白航行呈上升趋势，在刚刚过去的第44 周达到28.4%。

Sea-Intel首席执行官 Alan Murphy 评论道：“在接下来的12周内，空白航行的百分比将急剧下降，这是预期的。这是因为这些空白航行不是由于运力管理，而是由于港口拥堵导致承运人被迫空白航行。

“这意味着航行大多不会提前停航，而是由于船舶拥堵和延误造成的运营结果，而这些情况无法提前知道，尤其是在往返时间相对较短的贸易中。”

美国西海岸主要门户港口洛杉矶港和长滩港的排队情况继续恶化，即使新的排队规定已将船只推向太平洋。

本周周一和周二，南加州海洋交易所报告说，有101 艘集装箱船在两个港口等待停泊，30艘船舶在 40英里范围内等待，还有71 艘慢速航行或在距离港口1,000 英里的范围内徘徊。